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赵非：预计2027年L3级实现量产，2028年L4级开启商业化运营

值得一提的是，盖世汽车讯 在2026世界智能网联汽车大会上，中国长安汽车集团总经理赵非发表主题演讲。这也是中国长安自去年7月组建后，首次以全新央企主体亮相该大会。中国长安旗下布局阿维塔、深蓝、长安启源三大新能源品牌，2025年全球销量291.3万辆。图片来源：2026世界智能网联汽车大会

简单来说，在会上，赵非抛出两大产业判断：一是在端侧物理AI领域，汽车会是落地最快、渗透率提升最快、规模最大的载体；二是汽车产业正加速向海陆空立体出行生态延伸，开辟全新增量。结合当前智驾渗透率走势，他预判2027年L3级自动驾驶实现量产，2028年L4级开启商业化运营。围绕 “无AI不长安”，中国长安落地“一体三域”AI变革策略，以算力平台为底座，推动AI嵌入产品、制造、运营三大领域。产品端，自研一段式端到端方案长安天枢领航已量产，依托SDA天枢架构打通舱架控云。长安手握国内首张L3正式号牌、重庆L4无人出租测试牌照。制造端搭建数字制造矩阵，计划2028年完成全球基地数字化升级。运营端布局AI智能体，落地硅基员工，赋能用户服务。赵非强调安全是智能网联不可逾越的底线。中国长安建有智能汽车安全全国重点实验室，累计参与制定国际、国家、行业标准360余项，牵头自动驾驶分级国标，并牵头编制汽车行业首个抗量子技术标准。他现场呼吁行业坚守安全底线，拒绝虚假宣传与伪创新，开放技术平台协同攻关。本次大会外场，中国长安也设置天枢领航试乘专区，对外展示自研智驾成果。https://www.d1ev.com/news/shichang/314158