中国高阶智驾爆款车型TOP20（2026年9月）

“高阶智驾”这四个字，如今几乎每场新车发布会都要提。可各家说的并不是一回事：有的车只能在高速上自己变道、进出匝道，有的车能在城区里自己过红绿灯、绕开路边停的车、在路口转弯。今天我们只计入后1种——能在城区道路上点到点领航的城市NOA，才算高阶智驾，只能在高速上用的高速NOA不算

需要提醒大家的是，（比亚迪的天神之眼C暂时属于后者）

大家要留意了：第一电动根据国内9月份的上险量数据，逐款整理了乘用车销量

此外，特别提醒一下：最高的20款车，以及带城市NOA的销量

（包括硬件已经装好，但一定要付费才能开通的，如特斯拉、蔚来）

不过，这张销量榜只能说明有多少新车是具备高阶智驾能力的。而用户实际购车时，要考虑的因素远远不止于智驾能力，还有预算、安全性、耐用性、外观、能耗、座位数、车载冰箱、排面……

智驾目前还算不上购车的决定性因素，但不可否认，它

越来越重要了。本文将透过销量的表象，来讨论其背后的结构性变化。在TOP20里，只有3款标配城市NOA，7款可选装，10款没有城市NOA，TOP20城市NOA渗透率28.7%

这里要特别说一下，的销量，其中TOP20合计24.3万台，占比48.8%。这个月卖得这么好，主要是因为现车有

熟悉行业的朋友都知道，后面的销量挨得很近：第二名的装机量只是第二十名的

大家要留意了：看起来区别并不大，但有两个明显的特征。我们再来看今年1到9月的带城市NOA的车型销量前

这里要特别说一下，需要注意的是，20名的变化，这两个特征更明显，而且还能发现另1个特征。20，尤其是排在前面的车几乎全换了，

此外，有很大一部分是在交付去年就下了单的车。到了

不少车冲到最高的那个月以后，再过几个月，装机量就只剩一半，更不必说更多的车直接跌出前

真正在1-9月高阶智驾TOP20里的全勤生只有4款：特斯拉Model Y、小米YU7、蔚来ES8、理想i6，而月销量波动在一倍以内

这里要特别说一下，其实，也就是说，爆款保质期在加速，从曾经的以年计的频率加速到了

的车型越来越多，高阶智驾不再集中在少数几款车上，而是开始了遍地开花。从五十万级的豪华车才有的配置，成为了20万级的标配，现在更是进一步下放到15万级。零跑A10更是以8.68万的

，下探到了10万以内，并且自4月起就连续六个月霸榜，不过目前只此一款。这说明“智驾平权”正在加速进行。现在我们看到各家都在抢占的智驾红利在15万级，按

以季计的频率，2027年上半年战火就能蔓延到10万以内。现在

名爵MG07智驾版起售价11.89万、小鹏M03

大家都知道，讨论，只能说明高阶智驾会继续下放，逐渐成为标配，就像今天的倒车影像一样普及。但说明不了买车的人愿不愿意为它花钱，以及愿意花多少钱。的版本也卖不带的版本的车型销量里。。也就是说，让买家自己选的时候，每

具体来看9月的车型。20万元以上的14款车，城市NOA版占比都是100%

20万元以下就不一样了。这6款车里，只有宝骏华境S全系都有；小鹏MONA M03、MONA L03和名爵MG07在七成以上；方程豹钛7和零跑A10都不到一半。这个价位的许多用户并不为智驾买单。全国销量第二的吉利星愿就没有城市NOA。零跑A10全车系里，激光雷达版占44.6%，便宜的403km版本根本没有这个选项。值得一提的是，这些用户为智驾额外付费一般来说在

按现在的口径，比亚迪天神之眼C不计入城市NOA。比亚迪计划让它直接升级成无图的“准城市领航”，12月陆续全量推送。如果“准城市领航”达到全场景城市NOA的标准，这些走量的便宜车会第一次靠软件升级挤进榜单，前提是比亚迪的