9月新能源批发榜：比亚迪断层第一 超吉利…

快科技10月9日消息，乘联分会今日发布2026年9月新能源乘用车厂商批发销量快讯。

9月全国新能源乘用车厂商批发销量预估达167万辆，同比增长12%，环比增长11%，实现双位数双增。

厂商排名方面，比亚迪汽车以456,713辆断层式领先，

这一数字超过了第二名吉利（188,800辆）、第三名奇瑞（127,486辆）和第四名零跑（105,656辆）的销量总和，三家合计421,942辆，仍比比亚迪少3.4万余辆。长安汽车102,968辆位列第五，特斯拉中国95,366辆排名第六。

乘联分会表示，比亚迪、吉利、奇瑞、零跑、长安五家领军车企9月均实现同比、环比双增长，多家主流车企新能源批发销量刷新同期历史纪录。

合资阵营中，上汽通用五菱77,670辆、上汽乘用车62,000辆进入前十，上汽大众、上汽通用新能源乘用车同比增速翻倍；

长安马自达、奇瑞、零跑、上汽乘用车、广汽埃安等同比增速超50%，电动化转型已从“少数先行”演变为“全行业共识”。

新势力梯队中，零跑连续第三个月站上10万辆关口，小鹏、小米双双突破4万辆，蔚来37,408辆、理想31,817辆、鸿蒙智行旗下赛力斯25,370辆。

乘联分会分析，9月新能源批发端呈现“总量温和增长、结构剧烈分化”格局，高油价持续压制燃油车消费为新能源替代创造窗口，但去年以旧换新补贴抢购的高基数，以及9月25日中秋假期对下旬产销的影响，构成了增速放缓的背景。出口则成为最大亮点，新能源车出口表现超强。

不过，需要提醒的是，乘联分会注明本版为初稿数据、含预估，与厂商终稿数据可能存在差异，不适合与历史终稿直接对比。

文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。

EV晨报 | 马斯克1万亿美元薪酬方案获通过；黄仁勋称中国将在AI竞赛中击败美国；中国一汽与大众、奥迪、丰田达成明年购买合作意向

AI晨报 | 尊界V800刹车踏板支架实测断裂，尊界承诺免费升级；多家车企公布9月销量；Google发布Gemini agent，任务可云端运行数天

全新领克20正式上市，上市限时价11.88万元起

蔡司收购Ceres Holographics，加速全息技术产业化进程

中国一汽、丰田、广汽，三方正式签约！

本田、日产分别与美国AI初创企业合作 以开发下一代整车软件

尊界回应制动踏板支架问题：实际使用未现断裂，将提供免费升级

通用汽车推出配备人工智能助手的OnStar车队智能系统

长城皮卡9月全球销售15020辆 连续28年居国内销量榜首