同样是华为智驾，为什么智驾大赛赢的总是阿维塔？

制以来，一个现象引起了我们的关注，搭载华为乾坤智驾的

，在台州、温州、芜湖、合肥、天津五站比赛中，

全部战胜问界、智界、享界、深蓝、岚图梦想家等华为系车型，夺得预赛小组第一

。唯一一次失手，是在金华站被智界

和岚图梦想家超越。这背后，究竟藏着什么秘密？

月，台州站。第二届智驾大赛首次引入

制。从这一站的预赛开始，一个现象如同魔咒般持续上演。

分别在台州站和天津站夺得华为系第一，

分别在温州站和芜湖站取得华为系第一，成功晋级决赛。

轮番上阵），五次夺得华为系小组第一。

，岚图梦想家，同样搭载华为乾坤智驾全部沦为阿维塔的

分的历史最高分夺得华为系小组赛第一，阿维塔

但这个例外，反而让疑问更加深刻：

为什么大部分时候，赢的都是阿维塔？

温州站预赛（2026年1月），华为系参赛车型中，阿维塔12以最少接管、最高安全和效率分，最高总分胜出。

芜湖站预赛（2026年4月），华为系三款车参赛，阿维塔智驾版本是ADS Max V4.1.0，三款车中版本最低的，但阿维塔同样以最少接管、最高安全和效率分，最高总分胜出。

合肥站预赛（2026年5月），华为系四款车中，阿维塔06以最少接管，最高安全分和效率分，总分99.09分的最高成绩胜出。

月），华为系四款车型智驾版本均为

，同样的底层算法，为什么阿维塔总能赢？

智驾系统不是孤立的软件。它需要与车辆的

。从电子电气架构到线控底盘，从传感器布局到域控制器集成，阿维塔在底层就为华为

这种差异体现在比赛中，就是几个关键能力。

台州站、温州站、芜湖站、合肥站、天津站均为

反观其他华为系车型，压线违章等行为时有发生。智界

同样的感知硬件，同样的决策算法，阿维塔在执行层面更精准、更守规矩。

更少的接管，意味着系统在更多场景下做出了正确的决策，不需要驾驶员干预。

效率上的扣分，在绝大多数比赛中都是华为系最低。温州站、台州站和芜湖站

少接管、零违章、高效率，这就是阿维塔能赢的真正原因。

在金华站的表现并不差：全场景能力

在一个人流密集、对向和后方都有车的窄路中，阿维塔

，属于相对早期的车型。虽然智驾版本已更新到

整车硬件架构（如线控底盘响应速度、传感器清洗系统、计算平台算力冗余等）与

作为较新车型，在底盘响应、转向精度等执行层面可能更具优势。当智驾系统做出决策后，车辆

问界、智界、享界、深蓝、岚图，这些品牌同样搭载华为乾坤智驾，为什么难以超越阿维塔？

。虽然是深度合作，但整车架构并非为华为

量身定制，智驾系统是在现有架构上

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